АО ГЛОНАСС обнаружило уязвимости в электробусах и грузовиках

АО ГЛОНАСС обнаружило уязвимости в электробусах и грузовиках

АО ГЛОНАСС обнаружило уязвимости в электробусах и грузовиках

Специалисты департамента безопасности автотранспорта ГЛОНАСС в ходе предварительной проверки бортового оборудования выявили ряд уязвимостей в системах грузовых автомобилей и электробусов. Их эксплуатация позволяет потенциальным злоумышленникам вмешиваться в работу систем торможения и рулевого управления, а также провоцировать возгорание батарей в электротранспорте.

О результатах исследования бортовых систем электробусов, высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), автомобилей госслужащих и грузовых машин, перевозящих опасные грузы, сообщили «Известия».

Как пояснил директор направления автомобильной кибербезопасности ГЛОНАСС Владимир Педанов, исследование проводилось по инициативе ИЦК «Автомобилестроение». Для анализа были отобраны четыре категории транспортных средств: серийные электробусы, грузовики для перевозки опасных веществ, автомобиль госслужащих и высокоавтоматизированное ТС. В каждой категории тестировался один образец.

По словам Владимира Педанова, потенциально уязвимыми могут оказаться все автомобили, выпущенные после 2007 года. Они оснащены программно определяемыми системами ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, системы помощи водителю), которые используют телематические модули. Через них злоумышленники могут получить доступ к бортовым системам.

Так, в электробусе при удалённом подключении становится видим трафик электронного блока управления (ЭБУ). Если отправить ложные данные о пониженной температуре батареи, система запускает её принудительный разогрев, что может привести к возгоранию.

Мультимедийные комплексы также представляют угрозу: их можно использовать для слежки за пассажирами, включая госслужащих, или для блокировки автомобиля. Директор департамента расследований T.Hunter Игорь Бедеров отметил, что такие системы нередко подключены к публичным сетям и интернету, что облегчает посторонним доступ к ним.

Эксперимент, в котором участвуют «НПП “Гамма”», Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), ГЛОНАСС и другие организации, продлится до лета 2026 года. К участию также присоединился автопроизводитель КАМАЗ. По словам Владимира Педанова, результаты исследования станут основой для создания нормативных требований, регулирующих безопасность транспортных средств.

По предварительным оценкам, корректировка требований может понадобиться как для зарубежных, так и для российских производителей. В целом от внешних атак могут оказаться уязвимыми до полумиллиона только иностранных автомобилей.

500 тыс. аккаунтов в VK утекли из-за вредоносного аддона для Chrome

Исследователи раскрыли масштабную вредоносную кампанию с участием расширений для Chrome, которая затронула более 500 тысяч аккаунтов во «ВКонтакте». Под видом безобидных инструментов для оформления профиля злоумышленник годами продвигал расширения, которые на деле превращали браузер жертвы в часть управляемой инфраструктуры.

Одним из самых популярных дополнений было VK Styles Themes for vk.com — расширение с примерно 400 тысячами установок и положительными отзывами.

Формально оно меняло оформление соцсети. А фактически внедряло код на каждую посещаемую страницу VK и подключалось к скрытой системе управления.

Расследование началось с того, что специалисты заметили подозрительную вставку рекламных скриптов «Яндекса» на страницах пользователей. При дальнейшем анализе выяснилось, что расширение использовало динамически вычисляемый идентификатор счётчика, чтобы обходить статические проверки.

Это стало отправной точкой для обнаружения ещё четырёх связанных расширений — в общей сложности около 502 тысяч установок. Два из них уже удалены из Chrome Web Store.

Архитектура оказалась многоступенчатой и довольно изобретательной. Расширение не содержало жёстко прописанных адресов серверов управления. Вместо этого оно обращалось к обычному профилю во «ВКонтакте» — vk.com/m0nda — и извлекало оттуда закодированные параметры из HTML-метатегов. Далее загружался следующий этап вредоносного кода с Pages (аккаунт 2vk, репозиторий с лаконичным названием «-»), а также подключались рекламные скрипты.

 

По сути, обычный VK-профиль выполнял роль командного центра (C2), а GitHub — площадки для размещения полезной нагрузки. Такая схема усложняет блокировку: трафик к VK и GitHub выглядит легитимным.

 

Кампания активна как минимум с июня 2025 года и эволюционировала до января 2026-го. По истории коммитов видно, что автор последовательно расширял функциональность: от манипуляций с CSRF-cookie и работы с VK API до автоматической подписки пользователей на нужную группу с вероятностью 75% при каждом заходе во «ВКонтакте».

В результате заражённые аккаунты автоматически вступали в группу -168874636 (сообщество VK Styles), которая сейчас насчитывает более 1,4 млн подписчиков. Кроме того, расширение каждые 30 дней сбрасывало настройки пользователя — сортировку ленты, тему сообщений и другие параметры, чтобы сохранять контроль.

 

Также код вмешивался в работу защитных механизмов VK, изменяя cookie remixsec_redir, что позволяло выполнять действия от имени пользователя так, будто они инициированы легитимно. Отдельный модуль отслеживал статус подписки VK Donut и в зависимости от этого активировал или ограничивал определённые функции, то есть схема имела и элемент монетизации.

Главная особенность кампании — гибкость. Поскольку логика загружалась динамически через профиль VK и GitHub, злоумышленник мог менять поведение аддона без обновления самого пакета в магазине. А так как Chrome-расширения обновляются автоматически, новая вредоносная логика быстро распространялась на сотни тысяч устройств.

Пресс-служба «ВКонтакте» прокомментировала:

«Все данные пользователей "ВКонтакте" надёжно защищены. Сторонние расширения не имеют доступа к персональной информации или управлению аккаунтом без согласия пользователя. Мы рекомендуем не устанавливать подобные сервисы и расширения для работы с социальной сетью: они могут использоваться недобросовестными разработчиками».

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru