RuBackup получил сертификат ФСТЭК России по 4 уровню доверия

RuBackup получил сертификат ФСТЭК России по 4 уровню доверия

RuBackup получил сертификат ФСТЭК России по 4 уровню доверия

Компания «РуБэкап» (входит в ГК «Астра») получила сертификат соответствия ФСТЭК России по 4-му уровню доверия на систему резервного копирования и восстановления данных — RuBackup.

RuBackup представляет собой единое решение для резервного копирования и восстановления, способное работать с большими объемами данных в составе крупнейших и сложных ИТ-инфраструктур.

Оно предназначено для обеспечения надежного хранения и восстановления критически важной информации для организаций любого масштаба.

RuBackup предоставляет заказчику высокую производительность за счет реализации многопоточности работы с данными на всех этапах при создании и восстановлении резервных копий.

Решение поддерживает кластеризацию и балансировку нагрузки между узлами системы резервного копирования, что позволяет повысить отказоустойчивость. RuBackup глубоко интегрирована с СУБД Postgres, которая широко используется для замены зарубежных решений.

Наличие сертификата с данным уровнем доверия позволяют применять RuBackup в тех информационных системах, где по требованиям различных нормативных актов необходимо использовать сертифицированные средства защиты информации и обеспечения с их применением резервного копирования и восстановления данных.

В их числе — значимые объекты критической информационной инфраструктуры 1-ой категории, государственные информационные системы 1-го класса защищенности, автоматизированные системы управления производственными и технологическими процессами 1-го класса защищенности, информационные системы персональных данных при необходимости обеспечения 1-го уровня защищенности персональных данных, информационные системы общего пользования 2-го класса.

«Одной из ключевых задач при использовании информационных систем является обеспечение сохранности и безопасности обрабатываемых данных, поскольку даже в самых защищенных системах существует риск утраты электронной информации, которая может быть критически важна как для компании, так и для ее клиентов. Получение сертификата ФСТЭК России открывает для наших клиентов новые возможности использования RuBackup как в составе стека сертифицированных технологий «Группы Астра» для создания надежных высоконагруженных ИТ-инфраструктур и частных облаков с единой поддержкой, так и как отдельное решение для обеспечения сохранности данных, — комментирует Кирилл Вихровский, генеральный директор «РуБэкап». — Помимо обеспечения соответствия требованиям по безопасности информации и внедрения процесса разработки безопасного программного обеспечения мы реализовали несколько десятков ключевых функций, среди которых защита резервных копий от удаления, похищения и подмены, интеграция в комплексную систему информационной безопасности организации и другие».

Подпишитесь на новости

Boeing 737 MAX может потерять автопилот в самый неудобный момент

У Boeing снова проблемы с программным обеспечением 737 MAX. Компания обнаружила сбой, способный отключить функцию автоматической навигации в один из самых неподходящих моментов — при заходе самолёта на посадку.

Как сообщает The Wall Street Journal, проблема появилась после обновления ПО в кабине пилотов. Ошибка может проявиться, если после ухода на второй круг экипаж изменит запланированный маршрут.

В некоторых ситуациях пилотам придётся перейти на ручное управление и отключить часть функций автопилота. Представители отрасли опасаются, что это создаст дополнительную нагрузку на экипаж при полёте на небольшой высоте.

Boeing уведомила авиакомпании о проблеме ещё в конце августа, но заявила, что угрозы безопасности она не представляет. Сейчас компания готовит временную процедуру, позволяющую повторно активировать автоматическую навигацию, и разрабатывает обновление ПО. Дополнительные рекомендации обещают выпустить к ноябрю, а окончательное исправление — только в начале 2028 года.

Такой график понравился не всем. Southwest Airlines и United Airlines, по данным издания, не захотели принимать новые 737 MAX с проблемной версией ПО и запросили установку предыдущей. Федеральное управление гражданской авиации США уже изучает ситуацию и обещает принять меры при необходимости.

Сбой может затронуть и планы по новым моделям MAX 7 и MAX 10. Последнюю уже заказали Delta, United, American и Alaska, однако результаты проверки FAA способны повлиять на её сертификацию.

Сейчас в мире эксплуатируются 2422 самолёта Boeing 737 MAX 8 и 9. А сама линейка всё никак не может сбросить шлейф проблем: после двух катастроф её полёты приостанавливали почти на два года. Теперь к репутационному багажу добавилось ещё одно обновление, которое лучше было не устанавливать.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru