МУЛЬТИФАКТОР подтвердила соответствие стандарту безопасности PCI DSS 4.0

МУЛЬТИФАКТОР подтвердила соответствие стандарту безопасности PCI DSS 4.0

МУЛЬТИФАКТОР подтвердила соответствие стандарту безопасности PCI DSS 4.0

Компания МУЛЬТИФАКТОР успешно прошла аудит соответствия требованиям международного стандарта по защите данных в индустрии платёжных карт PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard) версии 4.0.

Аудит провела компания Deiteriy (поставщик услуг в сфере информационной безопасности), по итогам которого выдала сертификат соответствия.

В рамках QSA-аудита на соответствие требованиям международного стандарта PCI DSS проводится проверка безопасности всех процессов компании, влияющих на конфиденциальность данных платёжных карт.

В область аудита попадают бизнес-процессы сертифицируемого сервиса, процесс разработки сертифицируемого сервиса, а также процессы, нацеленные на обеспечение безопасности информационной инфраструктуры облачного решения многофакторной аутентификации: внутренние аудиты, сканирование и устранение уязвимостей, обновление ПО, библиотек, операционных систем, управление инцидентами, обучение сотрудников и многое другое.

Требования стандарта PCI DSS применяются во всём мире как к компаниям, которые непосредственно обрабатывают данные платёжных карт, так и к компаниям, которые могут повлиять на безопасность данных платёжных карт или информационную инфраструктуру, где эти данные обрабатываются. Решение MULTIFACTOR не хранит данные платёжных карт, но предоставляет сервис безопасности для информационной инфраструктуры, где эти данные могут обрабатываться. Таким образом, внедрение PCI DSS в компании МУЛЬТИФАКТОР позволяет обеспечить защиту механизма подтверждения второго фактора.

Ключевые цели нововведения PCI DSS:

  • Повышение безопасности данных платёжных карт.
  • Гибкость и адаптивность к различным уровням зрелости организаций.
  • Улучшение процессов взаимодействия с третьими сторонами при аутсорсинге.

«Мы в очередной раз успешно прошли QSA-аудит кибербезопасности и подтвердили соответствие международному стандарту PCI DSS. Это говорит о том, что наша компания работает согласно установленным требованиям безопасности, а также то, что сервис многофакторной аутентификации MULTIFACTOR безопасен для интеграции в ИТ-инфраструктуру бизнеса любого масштаба», — Валерий Аблеков, технический директор МУЛЬТИФАКТОР.

«Компания МУЛЬТИФАКТОР во второй раз успешно подтвердила своё соответствие требованиям PCI DSS в рамках предоставления сервиса многофакторной аутентификации MULTIFACTOR. Это говорит о том, что компания работала на протяжении всего года, чтобы поддерживать внедрённые требования безопасности», — Владимир Ковалёв, QSA-аудитор компании Deiteriy.

Подпишитесь на новости

Boeing 737 MAX может потерять автопилот в самый неудобный момент

У Boeing снова проблемы с программным обеспечением 737 MAX. Компания обнаружила сбой, способный отключить функцию автоматической навигации в один из самых неподходящих моментов — при заходе самолёта на посадку.

Как сообщает The Wall Street Journal, проблема появилась после обновления ПО в кабине пилотов. Ошибка может проявиться, если после ухода на второй круг экипаж изменит запланированный маршрут.

В некоторых ситуациях пилотам придётся перейти на ручное управление и отключить часть функций автопилота. Представители отрасли опасаются, что это создаст дополнительную нагрузку на экипаж при полёте на небольшой высоте.

Boeing уведомила авиакомпании о проблеме ещё в конце августа, но заявила, что угрозы безопасности она не представляет. Сейчас компания готовит временную процедуру, позволяющую повторно активировать автоматическую навигацию, и разрабатывает обновление ПО. Дополнительные рекомендации обещают выпустить к ноябрю, а окончательное исправление — только в начале 2028 года.

Такой график понравился не всем. Southwest Airlines и United Airlines, по данным издания, не захотели принимать новые 737 MAX с проблемной версией ПО и запросили установку предыдущей. Федеральное управление гражданской авиации США уже изучает ситуацию и обещает принять меры при необходимости.

Сбой может затронуть и планы по новым моделям MAX 7 и MAX 10. Последнюю уже заказали Delta, United, American и Alaska, однако результаты проверки FAA способны повлиять на её сертификацию.

Сейчас в мире эксплуатируются 2422 самолёта Boeing 737 MAX 8 и 9. А сама линейка всё никак не может сбросить шлейф проблем: после двух катастроф её полёты приостанавливали почти на два года. Теперь к репутационному багажу добавилось ещё одно обновление, которое лучше было не устанавливать.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru