Транспорт и ИТ под ударом DDoS

Транспорт и ИТ под ударом DDoS

Транспорт и ИТ под ударом DDoS

МТС RED по итогам 3 квартала 2024 года фиксирует существенный рост количества DDoS-атак на предприятия транспортной сферы и ИТ. Всего же с июля по сентябрь 2024 провайдер кибербезопасности зафиксировал свыше 21 400 атак.

В общей сложности за третий квартал МТС RED зафиксировал свыше 6800 DDoS-атак на веб-ресурсы ИТ-компаний.

Рост атак на данный сектор, как отмечают в МТС RED, продемонстрировал наиболее высокие темпы: в августе число атак на сайты ИТ-организаций увеличилось на 58,3% по сравнению с июлем, а в сентябре — на 42,7% по сравнению с августом.

«Информационные технологии сегодня являются одной из наиболее значимых в масштабах страны сфер, обеспечивающих бесперебойную работу цифровой инфраструктуры даже в самых отдаленных уголках. Поэтому внимание злоумышленников к ней закономерно растет».

«Что касается транспорта, образования и науки, здесь наблюдается традиционный рост DDoS-атак в третьем квартале в связи с началом учебного года и бархатного сезона», — отметил технический руководитель направления защиты от DDoS-атак компании МТС RED Дмитрий Монахов.

Сравнимый по интенсивности относительный прирост DDoS-атак также продемонстрировала транспортная сфера: 30% рост в августе к июлю и 70% рост – в сентябре к августу. Вполне ожидаемым в третьем квартале стал и традиционный рост количества DDoS-атак на образовательные и научные организации.

44,5% DDoS-атак в третьем квартале пришлось на сентябрь, 31,6% – на июль, 23,9% – на август.

Самая продолжительная из отраженных DDoS-атак длилась свыше 72 часов, что стало абсолютным рекордом за все 9 месяцев 2024 года. Она была направлена против одной компании финансового сектора. Наиболее мощная из отраженных в третьем квартале атак интенсивностью свыше 200 Гбит/с была реализована в сентябре на один их московских центров обработки данных.

Среди региональных интернет-ресурсов лидировали по числу направленных на них DDoS-атак сайты Центрального федерального округа (Наро-Фоминск, Рязань, Кострома, Воронеж, Ивановская, Курская область и др.) – на организации этого региона пришлось 29% атак. На втором месте – Уральский федеральный округ (Екатеринбург, Сургут, Курган, Нефтеюганск, Тюменская область и др.) – 18,2% инцидентов. Замкнул тройку Сибирский федеральный округ (Красноярск, Норильск, Томск, Иркутск, Новосибирск и др.) – 13,7% атак.

Linux начал отказываться от поддержки Байкал-Т1

В ядре Linux 7.1 приняли изменения, которые ведут к удалению поддержки контроллеров AHCI SATA и PCIe, связанных с «Байкал-Т1». Речь идёт о важных интерфейсах: первый нужен для подключения накопителей вроде HDD и SSD, второй — для высокоскоростных устройств, включая сетевые карты и другие компоненты.

Процесс идёт не первый день. Ещё в Linux 7.0 из ядра уже убрали часть драйверов, связанных с «Байкал-Т1», а теперь очередь дошла и до других компонентов.

Разработчики объясняют это просто: сопровождение платформы слабое, часть интеграции так и не была доведена до конца, а некоторые драйверы годами оставались в подвешенном состоянии.

На этом история может не закончиться. В сообществе также обсуждают возможность удаления и других драйверов, связанных с архитектурой «Байкал-Т1», в том числе компонентов для таймеров, памяти, аппаратного мониторинга и загрузочной логики.

Таким образом, речь идёт уже не о точечной чистке, а о постепенном сворачивании поддержки платформы в апстримном Linux. Это вывод по описанию текущих изменений и обсуждений вокруг них.

При этом когда-то всё выглядело куда оптимистичнее: поддержка Baikal-T1 была добавлена в основную ветку Linux ещё начиная с версии 5.8. Но дальше начались проблемы не только технические, но и организационные.

В 2023 году в сообществе Linux уже возникали споры вокруг патчей, связанных с Baikal Electronics, а позднее тема санкционных ограничений всплывала и в более широком контексте участия российских разработчиков в развитии ядра.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru