В системах GNU/Linux нашли критическую RCE-уязвимость, патча пока нет

В системах GNU/Linux нашли критическую RCE-уязвимость, патча пока нет

В системах GNU/Linux нашли критическую RCE-уязвимость, патча пока нет

Специалисты предупреждают о критической уязвимости, затрагивающей все системы GNU/Linux. В случае эксплуатации неаутентифицированный злоумышленник может выполнить код удалённо.

Судя по всему, проблема существовала более десяти лет, а через две недели исследователи обещают опубликовать технические детали.

Интересно, что уязвимость пока не получила CVE-идентификатор, несмотря на критический уровень.

 

Сообщается также, что разработчики ряда ведущих дистрибутивов Linux подтвердили опасность, которую создаёт брешь. Например, команды Canonical и RedHat заявили, что ей можно присвоить 9,9 балла из 10.

Тем не менее патча пока нет, поскольку разработчики продолжают обсуждать нюансы: в частности, насколько серьёзную опасность брешь представляет на самом деле.

Как пишет Thread Reader, обнаруживший уязвимость исследователь недоволен процессом раскрытия информации о проблеме. Дескать, всё происходит очень медленно, хотя в Сети уже есть несколько PoC (proof-of-concept).

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru