Правительство лейбористов секвестировало бюджет на развитие ИИ

Правительство лейбористов секвестировало бюджет на развитие ИИ

Правительство лейбористов секвестировало бюджет на развитие ИИ

Новое правительство Великобритании, сформированное Лейбористской партией после победы на июньских выборах, объявило о значительном — на 1,3 млрд фунтов стерлингов — снижении ассигнований на проекты по развитию искусственного интеллекта.

Газета The Guardian пишет, что были как минимум приостановлены два проекта, одобренные прошлым правительством во главе с Риши Сунаком в 2023 г.

Один из них предполагал создание экзафлопсного суперкомпьютера в Эдинбургском университете, на что было выделено 800 млн фунтов. Второй — выделял 500 млн фунтов на исследования и разработки в сфере ИИ для AI Research Resource.

При этом еще в конце июля министр науки Питер Кейл заявил, что «ставит ИИ в центр повестки дня правительства по стимулированию роста и улучшению наших государственных услуг». Также он анонсировал разработку нового плана действий по развитию ИИ с участием технологического предпринимателя Мэтта Клиффорда.

Как отметил руководитель отдела инноваций «ЭджЦентр» Евгений Морозов, Британия не достигла значительных успехов в области развития ИИ:

«В последние годы Великобритания сталкивается с рядом экономических трудностей, что, возможно, сказывается на её способности инвестировать в передовые технологии, включая искусственный интеллект».

Формальным поводом для приостановки данных проектов стало отсутствие данных статей в ежегодном плане расходов Министерства финансов. Журналисты The Guardian обнаружили, что проекты по развитию ИИ оказались не единственными, на которые не выделили финансирование, а общий объем превысил 22 млрд фунтов. Руководитель Комитета РУССОФТ по ИИ и GR-директор PIX Robotics Сергей Вотяков назвал возможной причиной также спад инвестиций на развитие больших языковых моделей в США.

По оценке Евгения Морозова, возможной причиной свертывания проектов может быть несоответствие между оценкой затрат и ожидаемым эффектом от внедрения ИИ, а также дефицит кадров:

«Инвестиции в искусственный интеллект требуют значительных ресурсов, и если прогнозируемая отдача не оправдывает затраты, то приоритеты могут смещаться в сторону других, более срочных направлений. Также стоит учитывать, что развитие ИИ требует не только финансовых вложений, но и наличия высококвалифицированных специалистов, которых может не хватать».

«Правительство принимает сложные и необходимые решения о расходах во всех департаментах перед лицом миллиардов фунтов необеспеченных обязательств. Это необходимо для восстановления экономической стабильности и выполнения нашей национальной миссии по росту», — такой комментарий издание получило от представителя британского правительства.

Представитель некоммерческой организации techUK Сью Дейли в комментарии для The Guardian призвала пересмотреть решение:

«В чрезвычайно конкурентной глобальной среде правительству необходимо быстро выдвигать новые предложения. В противном случае мы проиграем в конкуренции».

Также, по ее мнению, значительное свертывание финансирования приведет к росту эмиграции разработчиков, главным образом в США.

Как предупреждает Сергей Вотяков, данное решение может стать опасным прецедентом, в том числе и для России, где Европа, включая Великобританию, традиционно считается источником лучших регуляторных практик:

«Британия, как и Европа в целом, в силу большой зарегулированности темы с ИИ не показывает значимых достижений. Многие парламентарии России по привычке высматривают лучшие законодательные практики именно там, что является ошибкой и угрозой для развивающейся ИИ-отрасли России. Как раз 5 августа Роспотребнадзор заявил о подготовке предложений об ограничениях ИИ на основе европейского законодательства».

По мнению Евгения Морозова, для Британии данный шаг будет однозначно отрицательным, но стоит помнить, что ИИ — не панацея, и многие задачи можно до сих пор решать без использования искусственного интеллекта:

«Возможно, в Британии пока решили обойтись традиционными методами и инструментами для решения задач, что может свидетельствовать о наличии более приоритетных сфер для инвестиций. Например, здравоохранение, образование или инфраструктура могут требовать большего внимания и ресурсов в данный момент. А для России этот прецедент не опасен. Недавно был подписан Указ № 124 от 15.02.2024 об обновлении национальной стратегии развития искусственного интеллекта на период до 2030 года. Этот указ ещё больше подталкивает компании к развитию ИИ. Если что-то закреплено в законодательстве, то с очень высокой вероятностью это будет исполняться не на словах, а в реальности. Полагаю, правительством была проведена серьёзная аналитическая работа, которая на выходе дала понимание, что ИИ важен для нашей экономики и он принесёт реальный бизнес-эффект. Это означает, что Россия продолжит активно развивать эту область, несмотря на возможные экономические трудности в других странах».

Подпишитесь на новости

Полностью российский электромобиль пообещали через один-два года

Первый полностью отечественный электромобиль может появиться в России уже в течение ближайших двух лет. Такой прогноз озвучил академик РАН Евгений Антипов на форуме «Наука будущего — наука молодых» в Нижнем Новгороде. Оптимизм учёного подпитывает мировой рынок: электрокары уже составляют около четверти выпускаемых легковых автомобилей, а лидируют по продажам Китай, Евросоюз и США.

Аккумуляторы постепенно дешевеют, поэтому ценник электромобиля больше не выглядит таким космическим, как на заре Tesla.

В России тем временем разворачивается производство литий-ионных батарей. Уже запущена гигафабрика «Росатома» мощностью 4 ГВт·ч в год, ещё два предприятия должны заработать в Красной Пахре и Долгопрудном.

По оценке Антипова, к 2027 году совокупная мощность достигнет 13 ГВт·ч — теоретически этого хватит примерно на 200 тыс. электромобилей ежегодно.

Правда, в словосочетании полностью отечественный пока имеется небольшая китайская деталь размером с технологическую цепочку. Действующие предприятия используют китайские технологии, оборудование и материалы.

Российским аккумулятор станет только тогда, когда ключевые компоненты для него начнут серийно производить внутри страны. Сейчас отечественные электромобили и электробусы уже выпускаются, но батареи в них остаются импортными.

Поэтому прогноз академика — не утверждённый срок автопроизводителя, а оценка того, когда российская промышленность сможет собрать всю цепочку у себя.

Есть и ещё один вызов: безопасность катодных материалов. При определённых условиях они могут быть взрывоопасны, поэтому химикам предстоит сделать батареи не только российскими, но и достаточно безопасными.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru