Критическая уязвимость Exim затрагивает 1,5 млн серверов

Критическая уязвимость Exim затрагивает 1,5 млн серверов

Критическая уязвимость Exim затрагивает 1,5 млн серверов

Более полутора миллионов почтовых серверов, на которых запущена уязвимая версия Exim, открыты для кибератак, в ходе которых злоумышленники могут направить пользователям вложения с вредоносным кодом.

Критическая уязвимость (9,1 балла по шкале CVSS) в Exim обсуждается уже больше недели. Проблему отслеживают под идентификатором CVE-2024-39929.

Эксплойт может позволить атакующим обойти защитные механизмы, задача которых — блокировать отправку вложений, способных устанавливать приложения или выполнять код.

Фактически злоумышленники могут обойти один из первых слоёв защиты почтовых ящиков пользователей от вредоносных писем.

«Могу подтвердить наличие этого бага. Я думаю, что это достаточно серьёзная брешь в безопасности», — пишет один из разработчиков Exim Хайко Шлиттерманн.

По данным исследователей из Censys, из общего числа 6,5 млн доступных почтовых серверов 4,8 млн (74%) используют Exim. При этом более полутора миллионов работают с уязвимой версией клиента.

На сегодняшний день специалисты не видят признаков эксплуатации бага в реальных кибератаках.

В России в пилотном режиме заработала посадка в поезд по биометрии

Первый вице-премьер, заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко в ходе пленарной сессии конференции Data Fusion объявил, что в России в пилотном режиме запущена возможность посадки пассажиров в поезд с использованием биометрии.

Об этом сообщил РБК. Чтобы воспользоваться новой возможностью, пассажиру необходимо иметь подтверждённую учётную запись в Единой биометрической системе (ЕБС).

Зарегистрироваться в системе можно в уполномоченном банке или воспользоваться выездной регистрацией. В ближайшем будущем, как ранее сообщалось, пройти регистрацию в ЕБС также можно будет в МФЦ и в розничных салонах операторов связи.

При этом, как пояснили в РЖД, биометрия не станет единственным способом идентификации. У пассажиров сохранятся и другие варианты подтверждения личности, в том числе предъявление документов проводнику.

Пока пилотный режим посадки по биометрии действует на трёх маршрутах: Москва — Кострома, Москва — Иваново и Москва — Нижний Новгород с отправлением с Восточного вокзала. На время пилотного этапа проекта в РЖД всё равно рекомендуют иметь при себе паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

Как отметил корреспондент РИА Новости, для прохождения идентификации по биометрии достаточно сообщить о желании воспользоваться этой возможностью проводнику. После этого пассажиру нужно в течение нескольких секунд посмотреть в камеру служебного планшета.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru