Google обвинили в тайном отслеживании водителей с инвалидностью

Google обвинили в тайном отслеживании водителей с инвалидностью

Google обвинили в тайном отслеживании водителей с инвалидностью

На Google подали иск за нарушение закона о конфиденциальности. Компания якобы использует трекеры Google Analytics и DoubleClick на сайте Департамента транспортных средств (DMV) и тайно отслеживает водителей с ограниченными возможностями.

Кэтрин Уилсон из Калифорнии подала коллективный иск и заявила, что Google нарушает закон о защите частной жизни водителя. 

Уилсон утверждает, что жертвами этой «слежки» , возможно, оказались миллионы водителей по всему миру.

По словам Уилсон, Google тайно собирает не только личную информацию водителей, но и содержание запросов пользователей сайта DMV, в которых компания ищет ключевые слова, которые касаются инвалидности. 

В жалобе говорится, что Google продает конфиденциальные данные физическим и юридическим лицам для получения прибыли от рекламных и маркетинговых услуг. 

В иске Уилсон рассказала, что Департамент транспортных средств Калифорнии побуждает водителей использовать веб-сайт для различных операций. Люди с ограниченными возможностями воспользовались этим удобством. Но DMV не сообщила пользователям, что Google установила свои трекеры. 

«В 2023 году примерно 40 процентов из 1,6 миллиона продлений парковочных талонов для инвалидов были сделаны онлайн», — сообщила Уилсон.

Представитель Google заявил, что компания не владеет и не использует для таргетированной рекламы данные людей, которые другие компании собирают с помощью Google Analytics. Предприятия обязаны предупреждать и получать согласие пользователей веб-сайтов, что они используют платформу для сбора данных. А вот медицинскую информацию, в соответствии с политикой Google, собирать запрещено.

В иске Уилсон заявляет, что компания игнорирует закон о защите личных данных и обходит настройки конфиденциальности в браузерах посетителей сайтов, которые блокируют сторонние файлы cookies, но не блокируют Google Analytics и DoubleClick.

Использует ли Google личную информацию пользователей, которую, как заявляет Уилсон, собирает на сайте DMV, пока неизвестно. К тому же убедить суд в том, что компания нарушает закон о защите конфиденциальных данных, будет непросто. Будем следить за развитием событий.

Один ЦОД на три региона: в России задумали 40 крупных вычислительных хабов

Российскую инфраструктуру хранения и обработки данных хотят вывести за пределы Москвы и распределить между регионами. Участники рынка обсуждают создание 30-40 крупных межрегиональных ЦОД, каждый из которых сможет обслуживать сразу несколько субъектов страны.

Первые проекты, по данным «Ведомостей», планируют проработать для Урала, Поволжья и Ленинградской области.

Идея проста: вместо отдельного дорогостоящего дата-центра в каждом регионе построить один мощный вычислительный хаб на два-три субъекта. Так можно эффективнее использовать серверные и сетевые ресурсы, а заодно не искать для каждого объекта собственную энергетическую розетку размером с электростанцию.

В Минцифры подтвердили, что обсуждают с регионами и бизнесом различные варианты развития инфраструктуры ЦОД. Конкретных параметров, сроков и источников финансирования проекта пока нет.

Эксперты считают, что межрегиональные кластеры должны быть нейтральными и не зависеть от одного оператора. Для их запуска придётся синхронизировать интересы заказчиков, владельцев инфраструктуры и местных властей. Кроме электричества потребуется надёжная магистральная сеть.

Особый спрос на региональные ЦОД могут обеспечить проекты искусственного интеллекта, которым нужны крупные вычислительные мощности. Сейчас российский рынок дата-центров сильно сосредоточен в Москве, где свободной электроэнергии для новых объектов становится всё меньше.

Предполагается, что одним из участников проекта может стать РТК-ЦОД из группы «Ростелеком», однако официально оператор проекта пока не назван. Яндекс, «Сбер», VK и МТС инициативу не прокомментировали.

С середины августа в России также действует классификация ЦОД по классам A, B, C и D. Высший класс A примерно соответствует Tier IV и предполагает продолжение работы даже при отказе одного из основных инженерных компонентов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru