Россия вошла в Топ-15 стран с высокой защищенностью сети интернет

Россия вошла в Топ-15 стран с высокой защищенностью сети интернет

Россия вошла в Топ-15 стран с высокой защищенностью сети интернет

Qrator Labs исследовала влияние возможных сбоев сетей системообразующих операторов связи на глобальную доступность национальных сегментов интернета. По результатам исследования национальных сегментов 244 стран мира был составлен рейтинг государств в порядке возрастания показателя, отражающего зависимость доступности национальных сегментов интернета от отказов в работе наиболее значимых операторов связи.

Рейтинг устойчивости национальных сегментов сети интернет впервые был представлен Qrator Labs в 2016 году. Так же, как и в прошлом году, для расчета показателя по каждой исследуемой стране на основе данных сервиса Maxmind была составлена карта, на которой все операторы связи были распределены по национальным сегментам интернета. В этом году дополнительно была проведена процедура нормировки -- оценивался не столько факт присутствия оператора в конкретном регионе, сколько значимость этого присутствия  в заданном национальном сегменте.

На следующем этапе с использованием модели отношений между операторами связи проекта Qrator.Radar для каждого оператора был сделан расчет степени влияния отказа его работы на конкретный национальный сегмент (какой процент национальных операторов (или Автономных Систем) станет недоступным в глобальной сети в случае отказа этого оператора). Следует отметить, что за прошедший год была усовершенствована модель выявления отношений между операторами связи Qrator.Radar.

Далее для формирования рейтинга отбирались операторы, отказ которых может привести к потере глобальной доступности наибольшего процента операторов заданного национального сегмента. Эти операторы перечислены в третьем столбце таблицы, приведенной ниже.

 

Топ-15 стран по устойчивости национальных сегментов сети интернет

Место в рейтинге Страна Оператор связи (номер Автономной Системы) Максимальная доля сетей национального сегмента, теряющих глобальную доступность при отказе одного оператора связи, %
1 Германия (DE) Versatel (8881) 2.29696
2 Гонконг (HK) Level 3 Communications (3356) 2.65659
3 Швейцария (CH) Swisscom (3303) 3.57245
4 Канада (CA) Bell Backbone (577) 3.67367
5 Франция (FR) Cogent (174) 3.68254
6 Великобритания (GB) Cogent (174) 3.76297
7 Бельгия (BE) Telenet (6848) 3.93768
8 Украина (UA) UARNet (3255) 3.95098
9 США (US) Cogent (174) 3.97103
10 Бангладеш (BD) Fiber @ Home (58587) 5.29293
11 Румыния (RO) RTD (9050) 5.35451
12 Бразилия (BR) - новичок Telefonica (12956) 5.39138
13 Россия (RU) Rostelecom (12389) 5.73432
14 Ирландия (IE) Cogent (174) 5.87254
15 Чехия (CZ) SuperNetwork (39392) 5.88389

 

«Результаты этого года показывают, что тенденции остаются неизменными: в верхней части таблицы, как и в 2016 году, оказались страны, в которых телекоммуникационный рынок является зрелым и характеризуется высокой степенью диверсификации. В этих странах присутствует большое количество операторов связи, поэтому сбой в работе даже крупного провайдера окажет влияние лишь на небольшое число других сетей» -- комментирует Александр Лямин, генеральный директор Qrator Labs.

В этом году отметилась еще одна тенденция – растет значение региональных операторов из разряда Tier-2. В некоторых странах они стали играть роль ключевых, сместив лидеров рынка уровня Tier-1. К примеру, в Германии крупнейший оператор связи – Deutsche Telecom, но более существенное влияние на глобальную связность национального сегмента оказывает другая компания – Versatel. Это говорит о том, что рынок продолжает развиваться и диверсифицироваться.

Минтранс хочет открыть медкарты пассажиров после авиакатастроф

Комиссии по расследованию авиапроисшествий могут получить доступ к медицинским данным пассажиров и членов экипажей без их согласия. Минтранс уже подготовил соответствующий законопроект.

Сейчас врачебную тайну разрешено раскрывать без согласия пациента лишь в установленных законом случаях, сообщают «Известия».

Расследований авиакатастроф и инцидентов в этом списке нет. В министерстве считают, что такой пробел мешает установить причины происшествий: комиссии не могут свободно изучать результаты экспертиз, вскрытий и другие медицинские документы.

Особенно важны сведения о физическом и психологическом состоянии пилотов. Они помогают понять, был ли экипаж работоспособен, мог ли адекватно реагировать на аварийную ситуацию и не повлияло ли здоровье лётчиков на развитие событий. Данные о травмах пассажиров нужны для оценки конструкции самолёта и эффективности спасательных работ.

Полученную информацию обещают использовать исключительно при расследовании и не разглашать. Инициативу также связывают с требованиями ICAO: с 1 марта 2026 года российские правила разбора авиапроисшествий должны соответствовать международным стандартам. Новые нормы предлагается ввести с 1 июля 2027 года.

Но открыть медицинскую карту — не то же самое, что расшифровать чёрный ящик. В Госдуме предупреждают о рисках утечек, злоупотреблений и снижения доверия к врачебной тайне. Неясно и то, насколько широким окажется доступ: только к сведениям, связанным с происшествием, или ко всей медицинской истории человека.

Сторонники проекта напоминают о катастрофе Як-42 под Ярославлем и крушении самолёта Germanwings. В обоих случаях состояние пилотов сыграло важную роль, но сведения об их заболеваниях и лечении не были вовремя известны.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru