КНДР обвиняет США и Южную Корею в кибератаках на ее сайты

КНДР обвиняет США и Южную Корею в кибератаках на ее сайты

КНДР обвиняет США и Южную Корею в кибератаках на ряд северокорейских интернет-сайтов, сообщает в пятницу телерадиокомпания Би-би-си со ссылкой на заявление Центрального телеграфного агентства Кореи (ЦТАК).

Как сообщает ЦТАК, из-за действий хакеров последние несколько дней периодически отключались сайты самого агентства, а также авиакомпании Air Koryo и северокорейской газеты "Нодон синмун". КНДР отмечает, что "интенсивные и постоянные" атаки совпали по времени с проведением США и Южной Кореей совместных военных учений Key Resolve, которые начались в понедельник и продлятся до 21 марта, передает ria.ru.

"Ни для кого не секрет, что США и марионеточный режим Южной Кореи массово поддерживают киберсилы, чтобы способствовать разрушительной деятельности против КНДР", — говорится в сообщении агентства.

На прошлой неделе Северная Корея в знак протеста против проведения учений отказалась от всех соглашений с Южной Кореей о ненападении и денуклеаризации, а также прекратила действие Соглашения о перемирии, которое было заключено по окончании Корейской войны 1950-1953 годов.

В минувший четверг Совет Безопасности ООН одобрил новые санкции против КНДР в ответ на ядерные испытания Северной Кореи. Испытания были проведены 12 февраля в нарушение двух прежних резолюций СБ ООН, которые запретили Пхеньяну развивать ракетную и ядерную программу. При этом КНДР ссылается на необходимость сдерживания агрессии со стороны США и обещает наращивать ядерный и ракетный потенциал вопреки санкциям.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru