Wireless cars hack

Обнаружена возможность беспроводной атаки на автомобили

Исследователи из Университета Южной Каролины обнаружили возможность взломать с помощью радио модуль электронного управления автомобиля (ECU).

Собственно, об уязвимости для взлома некоторых ECU уже было известно из результатов исследования Университетов Вашингтона и Сан Диего, однако  ранее для взлома требовалось проводное подключение к компьютерной системе автомобиля через диагностический порт OBD-II.

Сейчас исследователи обнаружили возможность использовать для взлома беспроводную систему контроля давления в шинах (TPMS). Она используется в автомобиле для получения данных с датчиков давления. Хотя каждый датчик имеет свой идентификационный номер ID, тем не менее исследователям удалось обмануть защиту и подключиться к контрольной системе автомобиля через беспроводное подключение. Пока автомобили с уязвимыми TPMS продаются только в США и, возможно, в Евросоюзе.

С использованием оборудования стоимостью 1,5 тыс. долл. и программ GNU Radio в связке с Universal Software Radio Peripheral (USRP) ученые смогли взломать две различные системы контроля давления в автошинах. По беспроводному соединению удалось зажигать сигнальные лампы на приборной панели автомобиля и даже полностью выводить из строя ECU. В то же время ранее при взломе через диагностический порт была продемонстрирована возможность блокировать двери автомобиля, контролировать температурный режим и выполнять другие действия с приборной доской и оборудованием автомобиля.

Источник: Ars Technica, Ars Technica, CAESS, Marco Gruteser

AM LiveКак эффективно защититься от шифровальщиков? Расскажем на AM Live - переходите по ссылке, чтобы узнать подробности

Kaspersky Password Manager научился работать с Passkey

«Лаборатория Касперского» сообщила о важном обновлении Kaspersky Password Manager — теперь менеджер паролей поддерживает ключи доступа Passkey. Это означает, что пользователи смогут входить в аккаунты без паролей и одноразовых СМС-кодов, используя биометрию или ПИН-код на своих устройствах.

Повод для внедрения очевиден: специалисты компании проанализировали крупные утечки паролей за 2023-2025 годы и пришли к выводу, что большинство комбинаций по-прежнему слабо защищены и почти не обновляются годами.

Эксперты выделили несколько тревожных тенденций:

  • в паролях широко используются числа, даты и другие легко угадываемые элементы. Каждый десятый утёкший пароль содержал год от 1990 до 2025, а каждый двухсотый оканчивался на «2024»;
  • самая популярная комбинация по-прежнему — «12345». Среди других частых вариантов — слово «love», имена и названия стран;
  • 54% паролей, скомпрометированных в 2025 году, уже встречались в предыдущих утечках. В среднем пароли не меняют 3,5-4 года.

На фоне такого уровня безопасности всё больше сервисов переходят на Passkey — технологию, в которой вместо пароля используется пара криптографических ключей, привязанная к конкретному устройству.

Пользователь подтверждает вход отпечатком пальца, Face ID или локальным ПИН-кодом, а фишинговые атаки становятся гораздо менее эффективными.

Теперь Passkey можно не только создавать, но и хранить в Kaspersky Password Manager. Менеджер синхронизирует ключи между устройствами, поэтому пользователю не нужно заново настраивать вход для каждого гаджета.

Марина Титова, директор департамента по развитию потребительского бизнеса «Лаборатории Касперского», отмечает, что добавление Passkey — логичный шаг в развитии защиты аккаунтов: пользователи смогут выбирать удобный и при этом максимально безопасный способ авторизации.

Напомним, на прошлой неделе мы писали, что в тестовой сборке Telegram для Android также появилась долгожданная поддержка Passkey.

AM LiveКак эффективно защититься от шифровальщиков? Расскажем на AM Live - переходите по ссылке, чтобы узнать подробности

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru